\u00bfSab\u00edas que la mayor\u00eda de las piezas de chapa met\u00e1lica se crean cort\u00e1ndolas a ciertas medidas, dobl\u00e1ndolas a la forma correcta y finalmente ensambl\u00e1ndolas? Por lo tanto, desempe\u00f1a un papel importante en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
El doblado de chapa met\u00e1lica deforma una l\u00e1mina met\u00e1lica plana en un \u00e1ngulo o curva determinados. El espesor de la l\u00e1mina permanece inalterado. En cambio, la forma final se forma mediante una deformaci\u00f3n pl\u00e1stica permanente. Normalmente, una prensa plegadora o un equipo similar aplica presi\u00f3n a lo largo de un eje recto para doblar el metal al \u00e1ngulo deseado.<\/p>\n
Para comprender el principio b\u00e1sico, primero debe comprender la configuraci\u00f3n del punz\u00f3n y la matriz. Un punz\u00f3n utiliza fuerza para deformar el metal contra una matriz. Mientras tanto, la matriz soporta y moldea el metal hasta obtener el \u00e1ngulo y radio de curvatura adecuados.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo funciona el doblado de metales?<\/strong><\/h2>\nPaso 1: Dise\u00f1o inicial<\/strong><\/h3>\nEl proceso de doblado de metal comienza con la elaboraci\u00f3n de un dise\u00f1o completo de la pieza terminada. El doblado CNC requiere archivos 3D, que se pueden crear con aplicaciones como AutoCAD y SolidWorks. Por lo tanto, el dise\u00f1o debe tener en cuenta diversos factores, como la tolerancia, los relieves, la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica, etc.<\/p>\n
Puede usar una calculadora de flexi\u00f3n en l\u00ednea para determinar los factores y consideraciones de dise\u00f1o. Adem\u00e1s, debe proporcionar mediciones y tolerancias precisas en el dise\u00f1o.<\/p>\n
Paso 2: Prepare su archivo<\/strong><\/h3>\nAseg\u00farese de que su archivo tenga el formato adecuado y de que todos los GD&T est\u00e9n fabricados. Adem\u00e1s, el indicador de l\u00ednea de plegado es una herramienta importante para discutir el dise\u00f1o entre ingenieros y t\u00e9cnicos. Puede representarse con diversos s\u00edmbolos, seg\u00fan el software y el tipo de archivo: l\u00edneas centrales continuas, discontinuas o incluso con colores separados.<\/p>\n
Paso 3: El proceso de doblado<\/strong><\/h3>\nLa chapa met\u00e1lica se dobla a lo largo de un eje recto para lograr el \u00e1ngulo o la curvatura deseados. Distribuya las herramientas (punzones, prensas plegadoras y troqueladoras) seg\u00fan sus necesidades y el \u00e1ngulo especificado. Este m\u00e9todo produce piezas complejas, pero tiene limitaciones: no se permiten \u00e1ngulos superiores a 130\u00b0. Por lo tanto, el radio de curvatura var\u00eda seg\u00fan el material y el espesor.<\/p>\n
Paso 4: Procesos de acabado<\/strong><\/h3>\nLos procesos de chapa met\u00e1lica dejan diversas imperfecciones est\u00e9ticas en la superficie, como marcas de matriz y texturas irregulares. Para mejorarlas, utilice un procedimiento de acabado superficial adecuado. Algunos ejemplos incluyen pintura, recubrimiento en polvo, arenado, enchapado, etc. Sin embargo, si la superficie no afecta al rendimiento y la est\u00e9tica no es importante para usted, puede dejarla como est\u00e1.<\/p>\n
Tipos de procesos de doblado de metales<\/strong><\/a><\/h2>\nLos procesos de doblado de chapa met\u00e1lica son similares, ya que el objetivo final es transformar las estructuras met\u00e1licas en las formas requeridas. Sin embargo, funcionan de forma diferente. Para comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario conocer el espesor del material, el tama\u00f1o y el radio de curvatura. Adem\u00e1s, el uso previsto de la pieza influir\u00e1 en el m\u00e9todo empleado.<\/p>\n
El m\u00e9todo descrito aqu\u00ed le mostrar\u00e1 c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, le ayudar\u00e1 a elegir la estrategia adecuada para obtener los mejores resultados. Los procesos de doblado de chapa met\u00e1lica m\u00e1s utilizados son:<\/p>\n
Doblado en V<\/strong><\/h3>\nEste es el m\u00e9todo de doblado de chapa m\u00e1s utilizado. Utiliza un punz\u00f3n y una matriz en V para doblar la chapa met\u00e1lica en los \u00e1ngulos deseados. Durante el proceso, el punz\u00f3n presiona la chapa met\u00e1lica colocada sobre la matriz en V.<\/p>\n
El \u00e1ngulo generado por la chapa depende del punto de presi\u00f3n del punz\u00f3n. Esto simplifica y optimiza el procedimiento, ya que permite doblar placas de acero sin modificar su posici\u00f3n.<\/p>\n
![\"flexi\u00f3n](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688437487.jpg\")
<\/p>\n
Hay tres tipos de m\u00e9todos de doblado en V:<\/p>\n
Tocando fondo<\/strong><\/h4>\nEl doblado a fondo es similar al doblado por aire, excepto que el punz\u00f3n fuerza la l\u00e1mina hacia el interior de la matriz hasta que toca completamente la superficie hueca. Este proceso corrige el riesgo de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica asociado con el m\u00e9todo de aire.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la imprimaci\u00f3n requiere el uso de un punz\u00f3n m\u00e1s pesado, ya que aumenta la fuerza de deformaci\u00f3n. Cabe destacar que tambi\u00e9n sujeta la l\u00e1mina durante un breve periodo una vez finalizado el proceso. Adem\u00e1s, es compatible con las matrices en V y en V.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este procedimiento es m\u00e1s preciso, ya que no requiere un control preciso del tonelaje, a diferencia de otros procesos. Por lo tanto, tambi\u00e9n se pueden utilizar punzones y plegadoras anticuadas e imprecisas para realizar el remate.<\/p>\n
![\"Tocando](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688442232.jpg\")
<\/p>\n
Acu\u00f1aci\u00f3n<\/strong><\/h4>\nEl acu\u00f1ado es el proceso de prensar una l\u00e1mina entre un punz\u00f3n y una matriz a alta presi\u00f3n. Como resultado, la deformaci\u00f3n produce \u00e1ngulos de doblado precisos con m\u00ednimos efectos de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica.<\/p>\n
A pesar de la precisi\u00f3n del gofrado, requiere mayor tonelaje. Adem\u00e1s, su ciclo es m\u00e1s largo que el de otros procesos.<\/p>\n
![\"Acu\u00f1aci\u00f3n\"](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688445703.jpg\")
<\/p>\n
Control de aire<\/strong><\/h4>\nEl doblado por aire, o doblado parcial, es un proceso menos preciso que el doblado a fondo y el acu\u00f1ado. Sin embargo, se utiliza com\u00fanmente por su simplicidad y facilidad de manipulaci\u00f3n, ya que no requiere ning\u00fan instrumento. No obstante, el doblado por aire puede provocar que la chapa met\u00e1lica recupere su forma el\u00e1stica.<\/p>\n
En el plegado por aire, el punz\u00f3n aplica fuerza a la chapa met\u00e1lica que se asienta sobre ambos puntos de la abertura de la matriz. Durante el plegado en V, se suele utilizar una prensa plegadora para evitar que la chapa met\u00e1lica toque el fondo de la matriz.<\/p>\n
![\"Control](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688449650.jpg\")
<\/p>\n
Doblado de rodillos<\/strong><\/h3>\nEl doblado por rodillos es un m\u00e9todo que moldea l\u00e1minas met\u00e1licas con las curvas deseadas utilizando dos, tres o cuatro rodillos. El dise\u00f1o m\u00e1s com\u00fan es la configuraci\u00f3n de 3 rodillos, donde estos se disponen en un patr\u00f3n triangular. El rodillo superior es ajustable, mientras que los otros dos son permanentes.<\/p>\n
La l\u00e1mina met\u00e1lica se gu\u00eda entre el rodillo superior y los dos rodillos fijos. Al girar, los dos rodillos fijos sujetan la l\u00e1mina, mientras que el rodillo ajustable aplica presi\u00f3n hacia abajo para obtener la curva deseada. El sistema de 4 rodillos incluye un rodillo adicional para mayor soporte, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alta resistencia.<\/p>\n
Este proceso se utiliza com\u00fanmente en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica para crear estructuras cil\u00edndricas y c\u00f3nicas, como tubos, cilindros, tanques, recipientes a presi\u00f3n y tuber\u00edas.<\/p>\n
![\"Doblado](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688460215.jpg\")
<\/p>\n
Doblado de toallitas<\/strong><\/h3>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
![\"Doblado](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688464488.jpg\")
<\/p>\n
Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
![\"Doblado](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688468215.jpg\")
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n![\"Radio](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688476065.jpg\")
<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
![\"Deducci\u00f3n](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688479701.jpg\")
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
![\"Factor](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688579216.jpg\")
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
![\"Secuencia](\"https:\/\/yonglihaomachinery.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739688583140.jpg\")
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
El proceso de doblado de metal comienza con la elaboraci\u00f3n de un dise\u00f1o completo de la pieza terminada. El doblado CNC requiere archivos 3D, que se pueden crear con aplicaciones como AutoCAD y SolidWorks. Por lo tanto, el dise\u00f1o debe tener en cuenta diversos factores, como la tolerancia, los relieves, la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica, etc.<\/p>\n
Puede usar una calculadora de flexi\u00f3n en l\u00ednea para determinar los factores y consideraciones de dise\u00f1o. Adem\u00e1s, debe proporcionar mediciones y tolerancias precisas en el dise\u00f1o.<\/p>\n
Paso 2: Prepare su archivo<\/strong><\/h3>\nAseg\u00farese de que su archivo tenga el formato adecuado y de que todos los GD&T est\u00e9n fabricados. Adem\u00e1s, el indicador de l\u00ednea de plegado es una herramienta importante para discutir el dise\u00f1o entre ingenieros y t\u00e9cnicos. Puede representarse con diversos s\u00edmbolos, seg\u00fan el software y el tipo de archivo: l\u00edneas centrales continuas, discontinuas o incluso con colores separados.<\/p>\n
Paso 3: El proceso de doblado<\/strong><\/h3>\nLa chapa met\u00e1lica se dobla a lo largo de un eje recto para lograr el \u00e1ngulo o la curvatura deseados. Distribuya las herramientas (punzones, prensas plegadoras y troqueladoras) seg\u00fan sus necesidades y el \u00e1ngulo especificado. Este m\u00e9todo produce piezas complejas, pero tiene limitaciones: no se permiten \u00e1ngulos superiores a 130\u00b0. Por lo tanto, el radio de curvatura var\u00eda seg\u00fan el material y el espesor.<\/p>\n
Paso 4: Procesos de acabado<\/strong><\/h3>\nLos procesos de chapa met\u00e1lica dejan diversas imperfecciones est\u00e9ticas en la superficie, como marcas de matriz y texturas irregulares. Para mejorarlas, utilice un procedimiento de acabado superficial adecuado. Algunos ejemplos incluyen pintura, recubrimiento en polvo, arenado, enchapado, etc. Sin embargo, si la superficie no afecta al rendimiento y la est\u00e9tica no es importante para usted, puede dejarla como est\u00e1.<\/p>\n
Tipos de procesos de doblado de metales<\/strong><\/a><\/h2>\nLos procesos de doblado de chapa met\u00e1lica son similares, ya que el objetivo final es transformar las estructuras met\u00e1licas en las formas requeridas. Sin embargo, funcionan de forma diferente. Para comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario conocer el espesor del material, el tama\u00f1o y el radio de curvatura. Adem\u00e1s, el uso previsto de la pieza influir\u00e1 en el m\u00e9todo empleado.<\/p>\n
El m\u00e9todo descrito aqu\u00ed le mostrar\u00e1 c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, le ayudar\u00e1 a elegir la estrategia adecuada para obtener los mejores resultados. Los procesos de doblado de chapa met\u00e1lica m\u00e1s utilizados son:<\/p>\n
Doblado en V<\/strong><\/h3>\nEste es el m\u00e9todo de doblado de chapa m\u00e1s utilizado. Utiliza un punz\u00f3n y una matriz en V para doblar la chapa met\u00e1lica en los \u00e1ngulos deseados. Durante el proceso, el punz\u00f3n presiona la chapa met\u00e1lica colocada sobre la matriz en V.<\/p>\n
El \u00e1ngulo generado por la chapa depende del punto de presi\u00f3n del punz\u00f3n. Esto simplifica y optimiza el procedimiento, ya que permite doblar placas de acero sin modificar su posici\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Hay tres tipos de m\u00e9todos de doblado en V:<\/p>\n
Tocando fondo<\/strong><\/h4>\nEl doblado a fondo es similar al doblado por aire, excepto que el punz\u00f3n fuerza la l\u00e1mina hacia el interior de la matriz hasta que toca completamente la superficie hueca. Este proceso corrige el riesgo de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica asociado con el m\u00e9todo de aire.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la imprimaci\u00f3n requiere el uso de un punz\u00f3n m\u00e1s pesado, ya que aumenta la fuerza de deformaci\u00f3n. Cabe destacar que tambi\u00e9n sujeta la l\u00e1mina durante un breve periodo una vez finalizado el proceso. Adem\u00e1s, es compatible con las matrices en V y en V.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este procedimiento es m\u00e1s preciso, ya que no requiere un control preciso del tonelaje, a diferencia de otros procesos. Por lo tanto, tambi\u00e9n se pueden utilizar punzones y plegadoras anticuadas e imprecisas para realizar el remate.<\/p>\n
<\/p>\n
Acu\u00f1aci\u00f3n<\/strong><\/h4>\nEl acu\u00f1ado es el proceso de prensar una l\u00e1mina entre un punz\u00f3n y una matriz a alta presi\u00f3n. Como resultado, la deformaci\u00f3n produce \u00e1ngulos de doblado precisos con m\u00ednimos efectos de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica.<\/p>\n
A pesar de la precisi\u00f3n del gofrado, requiere mayor tonelaje. Adem\u00e1s, su ciclo es m\u00e1s largo que el de otros procesos.<\/p>\n
<\/p>\n
Control de aire<\/strong><\/h4>\nEl doblado por aire, o doblado parcial, es un proceso menos preciso que el doblado a fondo y el acu\u00f1ado. Sin embargo, se utiliza com\u00fanmente por su simplicidad y facilidad de manipulaci\u00f3n, ya que no requiere ning\u00fan instrumento. No obstante, el doblado por aire puede provocar que la chapa met\u00e1lica recupere su forma el\u00e1stica.<\/p>\n
En el plegado por aire, el punz\u00f3n aplica fuerza a la chapa met\u00e1lica que se asienta sobre ambos puntos de la abertura de la matriz. Durante el plegado en V, se suele utilizar una prensa plegadora para evitar que la chapa met\u00e1lica toque el fondo de la matriz.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de rodillos<\/strong><\/h3>\nEl doblado por rodillos es un m\u00e9todo que moldea l\u00e1minas met\u00e1licas con las curvas deseadas utilizando dos, tres o cuatro rodillos. El dise\u00f1o m\u00e1s com\u00fan es la configuraci\u00f3n de 3 rodillos, donde estos se disponen en un patr\u00f3n triangular. El rodillo superior es ajustable, mientras que los otros dos son permanentes.<\/p>\n
La l\u00e1mina met\u00e1lica se gu\u00eda entre el rodillo superior y los dos rodillos fijos. Al girar, los dos rodillos fijos sujetan la l\u00e1mina, mientras que el rodillo ajustable aplica presi\u00f3n hacia abajo para obtener la curva deseada. El sistema de 4 rodillos incluye un rodillo adicional para mayor soporte, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alta resistencia.<\/p>\n
Este proceso se utiliza com\u00fanmente en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica para crear estructuras cil\u00edndricas y c\u00f3nicas, como tubos, cilindros, tanques, recipientes a presi\u00f3n y tuber\u00edas.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de toallitas<\/strong><\/h3>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
La chapa met\u00e1lica se dobla a lo largo de un eje recto para lograr el \u00e1ngulo o la curvatura deseados. Distribuya las herramientas (punzones, prensas plegadoras y troqueladoras) seg\u00fan sus necesidades y el \u00e1ngulo especificado. Este m\u00e9todo produce piezas complejas, pero tiene limitaciones: no se permiten \u00e1ngulos superiores a 130\u00b0. Por lo tanto, el radio de curvatura var\u00eda seg\u00fan el material y el espesor.<\/p>\n
Paso 4: Procesos de acabado<\/strong><\/h3>\nLos procesos de chapa met\u00e1lica dejan diversas imperfecciones est\u00e9ticas en la superficie, como marcas de matriz y texturas irregulares. Para mejorarlas, utilice un procedimiento de acabado superficial adecuado. Algunos ejemplos incluyen pintura, recubrimiento en polvo, arenado, enchapado, etc. Sin embargo, si la superficie no afecta al rendimiento y la est\u00e9tica no es importante para usted, puede dejarla como est\u00e1.<\/p>\n
Tipos de procesos de doblado de metales<\/strong><\/a><\/h2>\nLos procesos de doblado de chapa met\u00e1lica son similares, ya que el objetivo final es transformar las estructuras met\u00e1licas en las formas requeridas. Sin embargo, funcionan de forma diferente. Para comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario conocer el espesor del material, el tama\u00f1o y el radio de curvatura. Adem\u00e1s, el uso previsto de la pieza influir\u00e1 en el m\u00e9todo empleado.<\/p>\n
El m\u00e9todo descrito aqu\u00ed le mostrar\u00e1 c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, le ayudar\u00e1 a elegir la estrategia adecuada para obtener los mejores resultados. Los procesos de doblado de chapa met\u00e1lica m\u00e1s utilizados son:<\/p>\n
Doblado en V<\/strong><\/h3>\nEste es el m\u00e9todo de doblado de chapa m\u00e1s utilizado. Utiliza un punz\u00f3n y una matriz en V para doblar la chapa met\u00e1lica en los \u00e1ngulos deseados. Durante el proceso, el punz\u00f3n presiona la chapa met\u00e1lica colocada sobre la matriz en V.<\/p>\n
El \u00e1ngulo generado por la chapa depende del punto de presi\u00f3n del punz\u00f3n. Esto simplifica y optimiza el procedimiento, ya que permite doblar placas de acero sin modificar su posici\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Hay tres tipos de m\u00e9todos de doblado en V:<\/p>\n
Tocando fondo<\/strong><\/h4>\nEl doblado a fondo es similar al doblado por aire, excepto que el punz\u00f3n fuerza la l\u00e1mina hacia el interior de la matriz hasta que toca completamente la superficie hueca. Este proceso corrige el riesgo de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica asociado con el m\u00e9todo de aire.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la imprimaci\u00f3n requiere el uso de un punz\u00f3n m\u00e1s pesado, ya que aumenta la fuerza de deformaci\u00f3n. Cabe destacar que tambi\u00e9n sujeta la l\u00e1mina durante un breve periodo una vez finalizado el proceso. Adem\u00e1s, es compatible con las matrices en V y en V.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este procedimiento es m\u00e1s preciso, ya que no requiere un control preciso del tonelaje, a diferencia de otros procesos. Por lo tanto, tambi\u00e9n se pueden utilizar punzones y plegadoras anticuadas e imprecisas para realizar el remate.<\/p>\n
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Acu\u00f1aci\u00f3n<\/strong><\/h4>\nEl acu\u00f1ado es el proceso de prensar una l\u00e1mina entre un punz\u00f3n y una matriz a alta presi\u00f3n. Como resultado, la deformaci\u00f3n produce \u00e1ngulos de doblado precisos con m\u00ednimos efectos de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica.<\/p>\n
A pesar de la precisi\u00f3n del gofrado, requiere mayor tonelaje. Adem\u00e1s, su ciclo es m\u00e1s largo que el de otros procesos.<\/p>\n
<\/p>\n
Control de aire<\/strong><\/h4>\nEl doblado por aire, o doblado parcial, es un proceso menos preciso que el doblado a fondo y el acu\u00f1ado. Sin embargo, se utiliza com\u00fanmente por su simplicidad y facilidad de manipulaci\u00f3n, ya que no requiere ning\u00fan instrumento. No obstante, el doblado por aire puede provocar que la chapa met\u00e1lica recupere su forma el\u00e1stica.<\/p>\n
En el plegado por aire, el punz\u00f3n aplica fuerza a la chapa met\u00e1lica que se asienta sobre ambos puntos de la abertura de la matriz. Durante el plegado en V, se suele utilizar una prensa plegadora para evitar que la chapa met\u00e1lica toque el fondo de la matriz.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de rodillos<\/strong><\/h3>\nEl doblado por rodillos es un m\u00e9todo que moldea l\u00e1minas met\u00e1licas con las curvas deseadas utilizando dos, tres o cuatro rodillos. El dise\u00f1o m\u00e1s com\u00fan es la configuraci\u00f3n de 3 rodillos, donde estos se disponen en un patr\u00f3n triangular. El rodillo superior es ajustable, mientras que los otros dos son permanentes.<\/p>\n
La l\u00e1mina met\u00e1lica se gu\u00eda entre el rodillo superior y los dos rodillos fijos. Al girar, los dos rodillos fijos sujetan la l\u00e1mina, mientras que el rodillo ajustable aplica presi\u00f3n hacia abajo para obtener la curva deseada. El sistema de 4 rodillos incluye un rodillo adicional para mayor soporte, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alta resistencia.<\/p>\n
Este proceso se utiliza com\u00fanmente en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica para crear estructuras cil\u00edndricas y c\u00f3nicas, como tubos, cilindros, tanques, recipientes a presi\u00f3n y tuber\u00edas.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de toallitas<\/strong><\/h3>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
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Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
Los procesos de doblado de chapa met\u00e1lica son similares, ya que el objetivo final es transformar las estructuras met\u00e1licas en las formas requeridas. Sin embargo, funcionan de forma diferente. Para comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario conocer el espesor del material, el tama\u00f1o y el radio de curvatura. Adem\u00e1s, el uso previsto de la pieza influir\u00e1 en el m\u00e9todo empleado.<\/p>\n
El m\u00e9todo descrito aqu\u00ed le mostrar\u00e1 c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, le ayudar\u00e1 a elegir la estrategia adecuada para obtener los mejores resultados. Los procesos de doblado de chapa met\u00e1lica m\u00e1s utilizados son:<\/p>\n
Doblado en V<\/strong><\/h3>\nEste es el m\u00e9todo de doblado de chapa m\u00e1s utilizado. Utiliza un punz\u00f3n y una matriz en V para doblar la chapa met\u00e1lica en los \u00e1ngulos deseados. Durante el proceso, el punz\u00f3n presiona la chapa met\u00e1lica colocada sobre la matriz en V.<\/p>\n
El \u00e1ngulo generado por la chapa depende del punto de presi\u00f3n del punz\u00f3n. Esto simplifica y optimiza el procedimiento, ya que permite doblar placas de acero sin modificar su posici\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Hay tres tipos de m\u00e9todos de doblado en V:<\/p>\n
Tocando fondo<\/strong><\/h4>\nEl doblado a fondo es similar al doblado por aire, excepto que el punz\u00f3n fuerza la l\u00e1mina hacia el interior de la matriz hasta que toca completamente la superficie hueca. Este proceso corrige el riesgo de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica asociado con el m\u00e9todo de aire.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la imprimaci\u00f3n requiere el uso de un punz\u00f3n m\u00e1s pesado, ya que aumenta la fuerza de deformaci\u00f3n. Cabe destacar que tambi\u00e9n sujeta la l\u00e1mina durante un breve periodo una vez finalizado el proceso. Adem\u00e1s, es compatible con las matrices en V y en V.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este procedimiento es m\u00e1s preciso, ya que no requiere un control preciso del tonelaje, a diferencia de otros procesos. Por lo tanto, tambi\u00e9n se pueden utilizar punzones y plegadoras anticuadas e imprecisas para realizar el remate.<\/p>\n
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Acu\u00f1aci\u00f3n<\/strong><\/h4>\nEl acu\u00f1ado es el proceso de prensar una l\u00e1mina entre un punz\u00f3n y una matriz a alta presi\u00f3n. Como resultado, la deformaci\u00f3n produce \u00e1ngulos de doblado precisos con m\u00ednimos efectos de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica.<\/p>\n
A pesar de la precisi\u00f3n del gofrado, requiere mayor tonelaje. Adem\u00e1s, su ciclo es m\u00e1s largo que el de otros procesos.<\/p>\n
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Control de aire<\/strong><\/h4>\nEl doblado por aire, o doblado parcial, es un proceso menos preciso que el doblado a fondo y el acu\u00f1ado. Sin embargo, se utiliza com\u00fanmente por su simplicidad y facilidad de manipulaci\u00f3n, ya que no requiere ning\u00fan instrumento. No obstante, el doblado por aire puede provocar que la chapa met\u00e1lica recupere su forma el\u00e1stica.<\/p>\n
En el plegado por aire, el punz\u00f3n aplica fuerza a la chapa met\u00e1lica que se asienta sobre ambos puntos de la abertura de la matriz. Durante el plegado en V, se suele utilizar una prensa plegadora para evitar que la chapa met\u00e1lica toque el fondo de la matriz.<\/p>\n
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Doblado de rodillos<\/strong><\/h3>\nEl doblado por rodillos es un m\u00e9todo que moldea l\u00e1minas met\u00e1licas con las curvas deseadas utilizando dos, tres o cuatro rodillos. El dise\u00f1o m\u00e1s com\u00fan es la configuraci\u00f3n de 3 rodillos, donde estos se disponen en un patr\u00f3n triangular. El rodillo superior es ajustable, mientras que los otros dos son permanentes.<\/p>\n
La l\u00e1mina met\u00e1lica se gu\u00eda entre el rodillo superior y los dos rodillos fijos. Al girar, los dos rodillos fijos sujetan la l\u00e1mina, mientras que el rodillo ajustable aplica presi\u00f3n hacia abajo para obtener la curva deseada. El sistema de 4 rodillos incluye un rodillo adicional para mayor soporte, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alta resistencia.<\/p>\n
Este proceso se utiliza com\u00fanmente en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica para crear estructuras cil\u00edndricas y c\u00f3nicas, como tubos, cilindros, tanques, recipientes a presi\u00f3n y tuber\u00edas.<\/p>\n
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Doblado de toallitas<\/strong><\/h3>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
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Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
<\/p>\nEl doblado a fondo es similar al doblado por aire, excepto que el punz\u00f3n fuerza la l\u00e1mina hacia el interior de la matriz hasta que toca completamente la superficie hueca. Este proceso corrige el riesgo de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica asociado con el m\u00e9todo de aire.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la imprimaci\u00f3n requiere el uso de un punz\u00f3n m\u00e1s pesado, ya que aumenta la fuerza de deformaci\u00f3n. Cabe destacar que tambi\u00e9n sujeta la l\u00e1mina durante un breve periodo una vez finalizado el proceso. Adem\u00e1s, es compatible con las matrices en V y en V.<\/p>\n
Adem\u00e1s, este procedimiento es m\u00e1s preciso, ya que no requiere un control preciso del tonelaje, a diferencia de otros procesos. Por lo tanto, tambi\u00e9n se pueden utilizar punzones y plegadoras anticuadas e imprecisas para realizar el remate.<\/p>\n
<\/p>\n
Acu\u00f1aci\u00f3n<\/strong><\/h4>\nEl acu\u00f1ado es el proceso de prensar una l\u00e1mina entre un punz\u00f3n y una matriz a alta presi\u00f3n. Como resultado, la deformaci\u00f3n produce \u00e1ngulos de doblado precisos con m\u00ednimos efectos de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica.<\/p>\n
A pesar de la precisi\u00f3n del gofrado, requiere mayor tonelaje. Adem\u00e1s, su ciclo es m\u00e1s largo que el de otros procesos.<\/p>\n
<\/p>\n
Control de aire<\/strong><\/h4>\nEl doblado por aire, o doblado parcial, es un proceso menos preciso que el doblado a fondo y el acu\u00f1ado. Sin embargo, se utiliza com\u00fanmente por su simplicidad y facilidad de manipulaci\u00f3n, ya que no requiere ning\u00fan instrumento. No obstante, el doblado por aire puede provocar que la chapa met\u00e1lica recupere su forma el\u00e1stica.<\/p>\n
En el plegado por aire, el punz\u00f3n aplica fuerza a la chapa met\u00e1lica que se asienta sobre ambos puntos de la abertura de la matriz. Durante el plegado en V, se suele utilizar una prensa plegadora para evitar que la chapa met\u00e1lica toque el fondo de la matriz.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de rodillos<\/strong><\/h3>\nEl doblado por rodillos es un m\u00e9todo que moldea l\u00e1minas met\u00e1licas con las curvas deseadas utilizando dos, tres o cuatro rodillos. El dise\u00f1o m\u00e1s com\u00fan es la configuraci\u00f3n de 3 rodillos, donde estos se disponen en un patr\u00f3n triangular. El rodillo superior es ajustable, mientras que los otros dos son permanentes.<\/p>\n
La l\u00e1mina met\u00e1lica se gu\u00eda entre el rodillo superior y los dos rodillos fijos. Al girar, los dos rodillos fijos sujetan la l\u00e1mina, mientras que el rodillo ajustable aplica presi\u00f3n hacia abajo para obtener la curva deseada. El sistema de 4 rodillos incluye un rodillo adicional para mayor soporte, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alta resistencia.<\/p>\n
Este proceso se utiliza com\u00fanmente en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica para crear estructuras cil\u00edndricas y c\u00f3nicas, como tubos, cilindros, tanques, recipientes a presi\u00f3n y tuber\u00edas.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de toallitas<\/strong><\/h3>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
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Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
<\/p>\nEl doblado por aire, o doblado parcial, es un proceso menos preciso que el doblado a fondo y el acu\u00f1ado. Sin embargo, se utiliza com\u00fanmente por su simplicidad y facilidad de manipulaci\u00f3n, ya que no requiere ning\u00fan instrumento. No obstante, el doblado por aire puede provocar que la chapa met\u00e1lica recupere su forma el\u00e1stica.<\/p>\n
En el plegado por aire, el punz\u00f3n aplica fuerza a la chapa met\u00e1lica que se asienta sobre ambos puntos de la abertura de la matriz. Durante el plegado en V, se suele utilizar una prensa plegadora para evitar que la chapa met\u00e1lica toque el fondo de la matriz.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de rodillos<\/strong><\/h3>\nEl doblado por rodillos es un m\u00e9todo que moldea l\u00e1minas met\u00e1licas con las curvas deseadas utilizando dos, tres o cuatro rodillos. El dise\u00f1o m\u00e1s com\u00fan es la configuraci\u00f3n de 3 rodillos, donde estos se disponen en un patr\u00f3n triangular. El rodillo superior es ajustable, mientras que los otros dos son permanentes.<\/p>\n
La l\u00e1mina met\u00e1lica se gu\u00eda entre el rodillo superior y los dos rodillos fijos. Al girar, los dos rodillos fijos sujetan la l\u00e1mina, mientras que el rodillo ajustable aplica presi\u00f3n hacia abajo para obtener la curva deseada. El sistema de 4 rodillos incluye un rodillo adicional para mayor soporte, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alta resistencia.<\/p>\n
Este proceso se utiliza com\u00fanmente en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica para crear estructuras cil\u00edndricas y c\u00f3nicas, como tubos, cilindros, tanques, recipientes a presi\u00f3n y tuber\u00edas.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado de toallitas<\/strong><\/h3>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
<\/p>\nEl doblado por fricci\u00f3n o de cantos utiliza una matriz y un punz\u00f3n de fricci\u00f3n. La chapa se sujeta entre la matriz y una almohadilla de sujeci\u00f3n, dejando al descubierto la secci\u00f3n que se doblar\u00e1. A continuaci\u00f3n, el punz\u00f3n o brida de fricci\u00f3n desciende, empujando el borde de la pieza hasta el \u00e1ngulo adecuado. Este procedimiento es una excelente alternativa al uso de una prensa plegadora para perfiles m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Este enfoque permite moldear todos los lados del borde simult\u00e1neamente, lo que aumenta considerablemente la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la probabilidad de agrietamiento superficial en la zona deformada es baja.<\/p>\n
<\/p>\n
Doblado rotatorio<\/strong><\/h3>\nEs m\u00e1s com\u00fan que los tubos y tuber\u00edas tengan curvaturas de entre 1 y 180 grados. Sin embargo, esto no se aplica solo al doblado de chapa met\u00e1lica. El procedimiento utiliza una matriz de doblado, una matriz de sujeci\u00f3n y una matriz de presi\u00f3n. La matriz de doblado y la matriz de sujeci\u00f3n sujetan la pieza, mientras que la matriz de presi\u00f3n aplica presi\u00f3n tangencial a la posici\u00f3n de referencia desde el extremo libre. En este caso, la matriz rotatoria puede rotarse hasta la posici\u00f3n y el radio requeridos. Adem\u00e1s, se introduce un mandril dentro del tubo o tuber\u00eda, algo que no se requiere para la construcci\u00f3n con chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Este procedimiento de conformado de metales es adecuado para producir formas curvas a partir de l\u00e1minas planas. Asimismo, se utiliza en el conformado de tubos. Se obtiene un mayor control del proceso y se puede mantener un radio preciso. Se alcanza f\u00e1cilmente una tolerancia de \u00b1 0,5\u00b0. Por lo tanto, dado que el tonelaje requerido es de 50% a 80% o menos, las superficies met\u00e1licas son menos propensas a agrietarse y a otros problemas.<\/p>\n
<\/p>\n
Materiales que se pueden utilizar para doblar metales<\/strong><\/h2>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
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Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
<\/p>\nExisten diferentes tipos de metales y aleaciones adecuados para los procesos de doblado. Sin embargo, la masa de cada material determina variables como el tonelaje y el rebote. Por lo tanto, la amplia gama de materiales disponibles permite seleccionar el que mejor se adapte a la funcionalidad y el rendimiento deseados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espesor m\u00e1ximo de las l\u00e1minas met\u00e1licas que se pueden fabricar var\u00eda seg\u00fan el material utilizado. El aluminio, por ejemplo, es m\u00e1s maleable que el titanio y se puede moldear en l\u00e1minas m\u00e1s gruesas.<\/p>\n
Acero inoxidable<\/strong><\/h3>\nEl acero inoxidable es un material vers\u00e1til con alta resistencia, dureza y resistencia a la corrosi\u00f3n. Adem\u00e1s, es ideal para moldear piezas de radio peque\u00f1o. Diversos grados, como el acero inoxidable 304, 316 y 430, se utilizan ampliamente. Debido a su dureza, el conformado del acero inoxidable requiere mayor presi\u00f3n y el efecto de recuperaci\u00f3n el\u00e1stica debe considerarse cuidadosamente para garantizar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Acero<\/strong><\/h3>\nLas aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
Las aleaciones de acero como A36, 1018 y 4140 se utilizan ampliamente en el doblado de metales debido a su alta resistencia a la tracci\u00f3n, durabilidad, rentabilidad y adaptabilidad. Si bien el acero puede requerir tratamiento t\u00e9rmico para procesos m\u00e1s complejos, sigue siendo m\u00e1s f\u00e1cil de trabajar que el acero inoxidable. Adem\u00e1s, el acero dulce es particularmente f\u00e1cil de conformar.<\/p>\n
Aluminio<\/strong><\/h3>\nEl aluminio es d\u00factil y se moldea f\u00e1cilmente en diversas formas y curvas. Presenta una resistencia a la corrosi\u00f3n superior y una excelente relaci\u00f3n resistencia-peso. Las piezas dobladas de aluminio se utilizan com\u00fanmente en la industria aeroespacial, automotriz y electr\u00f3nica. Sin embargo, puede ser propenso a roturas, especialmente con radios peque\u00f1os.<\/p>\n
Lat\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
El lat\u00f3n es maleable y conductor, y se dobla con mayor facilidad que el acero. Diversos grados, como el CZ129\/CW611N, se utilizan habitualmente para fabricar chapa met\u00e1lica. El lat\u00f3n se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y de plomer\u00eda debido a su facilidad de conformado y buena conductividad.<\/p>\n
Cobre<\/strong><\/h3>\nEl cobre es un material blando y las l\u00e1minas se doblan f\u00e1cilmente. Sin embargo, para evitar da\u00f1os o grietas en la superficie, debe manipularse con cuidado y con una fuerza controlada. Adem\u00e1s, su aspecto brillante lo hace popular en aplicaciones el\u00e9ctricas y de otro tipo.<\/p>\n
Conceptos clave del doblado de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nSe pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
\n- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEs el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\nLa longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\nEs otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\n
Alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nEl relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\nLa forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\nSe trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\n
Direcci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\nInternamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nA veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\nEl espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\nEl radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\nDise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\nSi las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\nSi su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\nEstas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
\n- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\nCurvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
\n- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\nLos dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
\n- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\nUna brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
\n- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\nLas caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
\n- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\nDoblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\nAl doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\nSi la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\nSiempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\nSe deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\nPara comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\nEl deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
Se pueden encontrar diferentes conceptos en el plegado de chapa met\u00e1lica, como las consideraciones de dise\u00f1o que deben incorporarse en las dimensiones despu\u00e9s del procedimiento. Antes de adentrarnos en el tema clave, repasemos la terminolog\u00eda relevante.<\/p>\n
- \n
- <\/b>Eje neutro<\/b><\/strong>:El eje neutro es una l\u00ednea imaginaria en una chapa met\u00e1lica que no se estira ni se comprime al ejercer fuerza.<\/li>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n
- <\/b>Zona de compresi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de compresi\u00f3n es el \u00e1rea en el interior de la curva donde el metal se comprime.<\/li>\n
- <\/b>L\u00ednea de curvatura<\/b><\/strong>:El \u00e1rea donde se dobla la chapa.<\/li>\n
- <\/b>Longitud de la brida<\/b><\/strong>:La longitud de la parte recta y plana que se extiende desde la curva.<\/li>\n<\/ul>\n
Los conceptos importantes son los siguientes.<\/p>\n
Radio de curvatura<\/strong><\/h3>\n
Es el radio de la chapa doblada que se forma al doblarla. Todos los dise\u00f1os parten de esta variable cr\u00edtica. Tiene un impacto considerable en la precisi\u00f3n dimensional, la resistencia final, la forma y la integridad estructural.<\/p>\n
Este radio tiene un valor m\u00ednimo determinado por el tipo y el espesor del material. Esto significa que no se puede doblar chapa met\u00e1lica con un radio muy peque\u00f1o; existe un l\u00edmite. Normalmente, el radio debe ser mayor o igual al espesor de la chapa.<\/p>\n
Radio de curvatura m\u00ednimo (Rm\u00edn.<\/sub>)= Espesor(t).<\/p>\n
<\/p>\nDeducci\u00f3n por curvatura<\/strong><\/h3>\n
La longitud total del segmento plano se reduce ligeramente despu\u00e9s de las operaciones, ya que la secci\u00f3n doblada deforma parte del material. Por lo tanto, para calcular la longitud total del segmento plano, se resta una parte, lo que se conoce como deducci\u00f3n por doblado. Se refiere a la cantidad de material que debe reducirse de la longitud total de la chapa plana para alcanzar las medidas necesarias. Esto significa que se debe restar una parte para obtener la longitud plana correcta.<\/p>\n
Deducci\u00f3n por curvatura = 2x (Retroceso exterior \u2013 Tolerancia por curvatura)<\/p>\n
Considerar la deducci\u00f3n en el dise\u00f1o es fundamental para garantizar la longitud correcta y otros par\u00e1metros de las piezas. Adem\u00e1s, el espesor de la chapa, el radio y el tipo de material influyen en el importe de la deducci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\nTolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\n
El margen de doblado es un t\u00e9rmino de fabricaci\u00f3n que se refiere al espacio asignado para el estiramiento y doblado de la chapa met\u00e1lica. Cuando se modifica la forma plana original de la chapa met\u00e1lica, sus dimensiones f\u00edsicas cambian. La fuerza aplicada en el trabajo provoca que el material se comprima y estire tanto por dentro como por fuera.<\/p>\n
Esta deformaci\u00f3n altera la longitud total de la chapa met\u00e1lica como resultado de las fuerzas de compresi\u00f3n y estiramiento aplicadas al pliegue. Sin embargo, la longitud calculada a partir del espesor de la superficie interna comprimida y la externa bajo tensi\u00f3n permanece constante. Esto se representa mediante el eje neutro.<\/p>\n
El margen considera el espesor de la chapa, el \u00e1ngulo, el m\u00e9todo empleado y el factor K. Este factor se utiliza generalmente para estimar la constante de estiramiento del material. Representa la relaci\u00f3n entre la compresi\u00f3n interna y la tensi\u00f3n externa del pliegue.<\/p>\n
La superficie interior de la chapa met\u00e1lica se comprime, mientras que la exterior se expande. Como resultado, doblar la chapa met\u00e1lica no altera el factor K. Este factor (normalmente entre 0,25 y 0,5 como m\u00e1ximo) se utiliza como factor de control en los c\u00e1lculos de las variables de dise\u00f1o. Ayuda a determinar el material exacto necesario antes de recortar una secci\u00f3n de chapa met\u00e1lica. Adem\u00e1s, es \u00fatil para representar gr\u00e1ficamente el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica.<\/p>\n
Factor K<\/strong><\/h3>\n
Es otra caracter\u00edstica importante del dise\u00f1o de plegado de chapa met\u00e1lica. El factor K caracteriza diversas geometr\u00edas de chapa doblada y facilita el c\u00e1lculo de otros par\u00e1metros de dise\u00f1o, como la tolerancia necesaria. El factor K se define como la relaci\u00f3n entre la longitud de desplazamiento del eje neutro desde su posici\u00f3n original y el espesor de la chapa. Su valor oscila entre 0 y 1. Por ejemplo, 0,2 indica que el eje neutro se desplazar\u00e1 20% del espesor. Adem\u00e1s, el valor sugerido var\u00eda seg\u00fan el tipo de material y el radio de plegado.<\/p>\n
El factor K tambi\u00e9n indica c\u00f3mo se estir\u00f3 y expandi\u00f3 el material dentro y fuera de la curva. Por lo tanto, es fundamental calcular los par\u00e1metros de dise\u00f1o relacionados con la longitud plana.<\/p>\n
<\/p>\nAlivio de curvatura<\/strong><\/h3>\n
El relieve es una peque\u00f1a incisi\u00f3n al final de una l\u00ednea de doblez que evita la distorsi\u00f3n y el desgarro del material. Es fundamental para la integridad estructural y la precisi\u00f3n de las piezas y productos terminados. Permite realizar muescas, agujeros y cortes.<\/p>\n
No es necesario considerarlo para una curva recta de un borde al otro. Solo examine si deben separarse del material plano que no sean los bordes. Esto se debe a que, si hay material inmediatamente despu\u00e9s del material comprimido, debe ajustar el material plano.<\/p>\n
La regla de c\u00e1lculo:<\/p>\n
El ancho y la profundidad m\u00ednimos del relieve son iguales al espesor (t)\/2 y al espesor (t) + radio de curvatura (R) + 0,5 mm, respectivamente.<\/p>\n
Otro concepto comparable es el destalonado de esquinas, que es la longitud que debe recortarse en el punto de encuentro de la l\u00ednea doblada. Por lo tanto, en las esquinas, se debe considerar un corte para asegurar una alineaci\u00f3n correcta y evitar que el material se desgarre.<\/p>\n
Recuperaci\u00f3n el\u00e1stica<\/strong><\/h3>\n
La forma final de la placa met\u00e1lica suele ser diferente tras aplicar y liberar la fuerza. Puede contraerse al doblar los metales en una curva precisa, lo que compromete la precisi\u00f3n dimensional. Por lo tanto, los dise\u00f1os requieren ajustes para recuperar su elasticidad y lograr precisi\u00f3n.<\/p>\n
Para comprender este fen\u00f3meno, primero es necesario comprender los conceptos de deformaci\u00f3n permanente y el\u00e1stica. Las deformaciones el\u00e1sticas intentan mantener su forma, mientras que las deformaciones permanentes mantienen constante la forma deformada. Algunos materiales deformados el\u00e1sticamente alrededor de la l\u00ednea de flexi\u00f3n intentan recuperar su forma original, lo que resulta en la recuperaci\u00f3n el\u00e1stica. Esta recuperaci\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por factores como el proceso empleado, el radio y la calidad del material.<\/p>\n
Secuencia de curvatura<\/strong><\/h3>\n
Se trata de un enfoque met\u00f3dico para crear varios pliegues en una sola chapa sin interferencias ni distorsiones. La secuencia de plegado incluye su clasificaci\u00f3n seg\u00fan su tama\u00f1o y complejidad. El orden convencional comienza siendo grande y simple, y gradualmente se vuelve m\u00e1s complejo. La secuencia tambi\u00e9n es relevante para la matriz y el utillaje. Debe ser factible con el utillaje adecuado (matrices y prensa plegadora).<\/p>\n
<\/p>\nDirecci\u00f3n de la veta<\/strong><\/h3>\n
Internamente, todas las formaciones met\u00e1licas son redes cristalinas, que son estructuras at\u00f3micas dispuestas repetitivamente. Como resultado, los granos son \u00e1reas cristalinas \u00fanicas dentro del metal. La orientaci\u00f3n y la forma de estos granos pueden variar seg\u00fan el material y el m\u00e9todo de formaci\u00f3n (forja, fundici\u00f3n, etc.).<\/p>\n
Tenga en cuenta la direcci\u00f3n de la fibra durante el plegado en \u00e1ngulos o curvaturas m\u00e1s cerradas para reducir el riesgo de fractura. Asimismo, la direcci\u00f3n de la fibra debe ser perpendicular a la curva para evitar grietas.<\/p>\n
Directrices pr\u00e1cticas para el dise\u00f1o de piezas dobladas de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\n
A veces, un simple descuido o error en el dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica puede causar problemas con la chapa doblada. Por lo tanto, cada caracter\u00edstica y detalle influye en la calidad general del producto final. Aqu\u00ed tienes algunos consejos pr\u00e1cticos de dise\u00f1o:<\/p>\n
Mantener un espesor uniforme<\/strong><\/h3>\n
El espesor de la l\u00e1mina debe ser uniforme en toda la secci\u00f3n transversal. De lo contrario, se producir\u00e1 un radio de curvatura desigual y aumentar\u00e1 la probabilidad de agrietamiento o deformaci\u00f3n. Normalmente, se puede seleccionar un espesor uniforme de 0,5 a 6 mm.<\/p>\n
Radio de curvatura y orientaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n
El radio m\u00ednimo de curvatura es limitado y var\u00eda seg\u00fan el tipo y el grosor del material. Una regla general es que el radio m\u00ednimo debe ser al menos igual al grosor de la chapa. Mantenga un radio constante a lo largo de la l\u00ednea de curvatura, manteni\u00e9ndolas en el mismo plano.<\/p>\n
Evite las curvas sucesivas<\/strong><\/h3>\n
Dise\u00f1ar curvas demasiado juntas podr\u00eda generar problemas de alineaci\u00f3n y un aumento de la tensi\u00f3n residual. Por lo tanto, se requiere una separaci\u00f3n adecuada entre ellas, al menos tres veces el espesor. Esto evita problemas con las piezas met\u00e1licas dobladas.<\/p>\n
Utilice el alivio de curvatura<\/strong><\/h3>\n
Si las curvas est\u00e1n cerca del final, podr\u00eda romperse o romperse debido a una fuerza excesiva. Para evitarlo, utilice relieves, como peque\u00f1os cortes y muescas, al principio y al final de la l\u00ednea.<\/p>\n
Colocaci\u00f3n adecuada de orificios y ranuras<\/strong><\/h3>\n
Si su dise\u00f1o incorpora orificios y ranuras, debe tener cuidado con su ubicaci\u00f3n, incluyendo, por ejemplo, el tama\u00f1o y la distancia desde el pliegue. Esto se debe a que los orificios demasiado cercanos a la l\u00ednea de curvatura pueden distorsionar el material. T representa el espesor de la l\u00e1mina y R el radio de curvatura.<\/p>\n
- \n
- La distancia m\u00ednima (de la curva al agujero) es igual a 2,5 t m\u00e1s R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (ranura al orificio) = 4t + R<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima (del borde al agujero) = 3t<\/li>\n
- El radio m\u00ednimo del agujero (r min.) es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de avellanado<\/strong><\/h3>\n
Estas caracter\u00edsticas se pueden lograr mediante mecanizado o punzonado con una prensa plegadora. Existen diversas pautas que rigen su colocaci\u00f3n en los dise\u00f1os:<\/p>\n
- \n
- La profundidad m\u00e1xima equivale a 0,6 t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde la curva: 3t<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima desde el borde: 4t<\/li>\n
- La distancia entre dos avellanados es igual a 8t<\/li>\n<\/ul>\n
Dimensiones correctas del rizo<\/strong><\/h3>\n
Curvar significa doblar un rollo circular (hueco) en el borde de una l\u00e1mina met\u00e1lica. Se utiliza para conservar la resistencia del borde y evitar que quede afilado. Considere los siguientes factores al crear una curvatura:<\/p>\n
- \n
- El radio exterior m\u00ednimo es igual a 2t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (de curvatura a rizo) es igual al radio de rizo + 6t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima (del agujero al rizo) es igual a dos veces el radio del rizo m\u00e1s t<\/li>\n
- Finalmente, no hay cruce entre curl y otras caracter\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de dobladillos<\/strong><\/h3>\n
Los dobladillos son bordes doblados de piezas de chapa met\u00e1lica que se abren y cierran. A veces, la uni\u00f3n de dos dobladillos sirve como elemento de fijaci\u00f3n. Doble la chapa met\u00e1lica cumpliendo los siguientes criterios:<\/p>\n
- \n
- El radio interior m\u00ednimo es igual a 0,5 t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo cerrado: 4t<\/li>\n
- Longitud m\u00ednima de retorno para el dobladillo abierto: 4t<\/li>\n
- Desde el borde interior del doblez hasta el borde exterior del dobladillo, utilice la f\u00f3rmula 5t + el radio del dobladillo.<\/li>\n<\/ul>\n
Dise\u00f1o de bridas y chaflanes<\/strong><\/h3>\n
Una brida es un borde que se extiende desde el cuerpo principal de una pieza de chapa met\u00e1lica, generalmente a 90\u00b0. Si su dise\u00f1o incluye bridas, tenga en cuenta los siguientes l\u00edmites de dimensionamiento:<\/p>\n
- \n
- La longitud m\u00ednima de la brida es de 4 t<\/li>\n
- El radio de curvatura m\u00ednimo es igual a t<\/li>\n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la brida es igual a 2 t<\/li>\n<\/ul>\n
Pesta\u00f1as y muescas <\/strong><\/h3>\n
Las caracter\u00edsticas m\u00e1s comunes de la chapa met\u00e1lica para la conexi\u00f3n son las pesta\u00f1as y las muescas. Una pesta\u00f1a es una peque\u00f1a extensi\u00f3n del borde, mientras que una muesca es un peque\u00f1o recorte. Si no se colocan correctamente, pueden debilitar el material. Tenga en cuenta las siguientes reglas de dise\u00f1o:<\/p>\n
- \n
- La distancia m\u00ednima entre la curva y la muesca es igual a 3t + el radio (R)<\/li>\n
- Distancia m\u00ednima entre muescas: 3,18 mm.<\/li>\n
- La longitud m\u00ednima de muesca es igual a 2 t<\/li>\n
- El ancho m\u00ednimo de entalladura es de 1,5 t<\/li>\n
- La longitud m\u00e1xima de la pesta\u00f1a y la muesca es igual a 5 veces el ancho de la pesta\u00f1a (w)<\/li>\n
- El radio de la esquina de la muesca es igual a 0,5 t<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos para doblar chapa met\u00e1lica<\/strong><\/h2>\n
Doblar acero puede parecer complicado. Sin embargo, con algunos consejos, puede resultar sencillo. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle con el procedimiento.<\/p>\n
Cuidado con el rebote el\u00e1stico<\/strong><\/h3>\n
Al doblar una chapa, el material debe doblarse m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1ngulo especificado. Esto se debe a que la chapa met\u00e1lica tiene cierta capacidad el\u00e1stica para recuperar su posici\u00f3n original. Por lo tanto, se debe tener en cuenta este tipo de situaciones doblando el material ligeramente por encima de la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n
\u00bfEs la chapa met\u00e1lica lo suficientemente d\u00factil?<\/strong><\/h3>\n
Si la chapa met\u00e1lica se dobla en una forma angular aguda, es probable que se rompa. Por lo tanto, debe evitarse en la medida de lo posible. Es recomendable evaluar el calibre del acero, ya que no todos los materiales son lo suficientemente flexibles como para soportar curvas pronunciadas.<\/p>\n
Utilice siempre la prensa plegadora<\/strong><\/h3>\n
Siempre que sea posible, utilice una dobladora, ya que proporciona soporte y garantiza un doblado m\u00e1s limpio de la chapa. Adem\u00e1s, una dobladora garantiza un patr\u00f3n uniforme de doblado de la chapa.<\/p>\n
No olvide los agujeros de posici\u00f3n del proceso<\/strong><\/h3>\n
Se deben perforar orificios de posicionamiento del proceso en los elementos de doblado para asegurar que la chapa met\u00e1lica se posicione con precisi\u00f3n en la matriz. Esto evitar\u00e1 que la chapa met\u00e1lica se desplace durante el doblado. Esto permite obtener resultados precisos en numerosas chapas met\u00e1licas.<\/p>\n
Tolerancia de curvatura<\/strong><\/h3>\n
Para comprender c\u00f3mo doblar chapa met\u00e1lica es necesario calcular la tolerancia de plegado. Esto proporciona cifras m\u00e1s precisas y garantiza la precisi\u00f3n del producto final.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n
El deseo de productos a medida podr\u00eda no disminuir nunca, y los productos met\u00e1licos \u00fanicos requieren conocimientos sobre el doblado de chapa met\u00e1lica. Por ello, este ensayo abord\u00f3 la chapa met\u00e1lica, su relevancia y lo que necesita saber para doblarla a la forma deseada.<\/p>\n
- <\/b>Zona de tensi\u00f3n<\/b><\/strong>:La zona de tensi\u00f3n es el \u00e1rea en el exterior de la curva donde el metal se estira.<\/li>\n